Все. Вопрос решился. Оказалось, что когда пытался подключить температурный датчик, повредил сигнальный провод от расходомера до конвертера. В результате там контакт то был, то его не было, и из-за наводок конвертер выдавал 5В на ECU.
Соединение востановил, все сразу заработало
Также все таки подключил температурный датчик. Двигатель стал лучше работать на холодную, прогревочный режим стал более стабильным. Посмотрю что будет с расходом.