Лямбда возможно дохлая. Ни одного лога так и не приложили. Если выход уперся в 255, значит необходимо менять параметры делителя.
Регулятор давления топлива должен быть подключен всегда - этим гарантируется одинаковое давление на форсунках во всех режимах ( а следовательно и рассчетная производительность) , если регулятор отключить , то производительность форсунок на различных режимах будет меняться из-за меняющейся разницы давлений в рампе и впускном коллекторе. Задача регулятора в первую очередь поддерживать постоянную разницу давлений между рампой и впускным коллектором.
|