Что такое дад,
это пьезоэлемент на который действует мембрана, он выдаёт напряжение 0-0,1 усиливается встроенным операционным усилителем чтобы получить предел 0-5в
Вот характеристика МАР, она не расчитыватся по формуле, она просто носит линейный характер, а нужен логарифмический.
|P, кгс/см2 |__0_| -0.05 | -0.1 | -0.2 | -0.3 | -0.4 | -0.5 | -0.6 | -0.7 | -0.8 | -1 |
|__V, В____| 4.6 | _4.2_| 3.95 | 3.45 | 2.9 | 2.4 | 2.1 | 1.42 | 0.85 | 0.43 | 0.02|
1.2 В-ХХ
0.9 В-3000 об.
4.9 В-полная нагрузка
вот характеристика механического потенциометра
Об/мин Конт.2-4 Конт.2-3
1000 1,04 3,84
1250 1,16 3,79
1500 1,24 3,71
1750 1,34 3,64
2000 1,38 3,58
2250 1,4 3,54
2500 1,57 3,38
2750 1,62 3,28
3000 1,78 3,15
3250 1,86 3,02
3500 1,96 2,92
3750 2,09 2,79
4000 2,18 2,76
Это что трудно привязать одну таблицу к другой.
К тому же практически все французкие автомобили, корейские, опеля, используют дад.
Ну хорошо когда там L джетроник, где расходомер просто датчик, а если он и ещё дозатор топлива как в КЕджетрониках или КЕ Мотрониках, то тогда как, лопату вы не выкинете никак, если только не замените впрыск на полностью электронный,
