Новости с полей
Вместо дефорсированной головы от m20b27 eta (125 л.с.) я поставил полноценную голову от m20b25 (170 л.с.). Также были заменены:
Впускной коллектор m20b20 -> m20b25
Форсунки m20b27 -> m20b25
Мозги m20b27 -> m20b25
РДТ был и есть m20b25
Отсечка 4900 -> 6200 (т.к. другие мозги)
Получается, у меня все по верху, впуску, топливной теперь от m20b25, низ с увеличенным объемом 3 литра. По мощьности и потреблению воздуха мотор прибавил. Это обусловлено бОльшими клапанами, более широким валом и нормальной отсечкой 6200 вместо 4900 и увеличенным объемом. Я не совсем уверен хватает ли теперь расходомера 20.3855-10 для моего мотора. Прикрепляю логи разгона на второй передаче в пол.
Максимальное значение МАФа 246, думаю это уже не очень точно так как близко к границам его возможностей. Я думаю надо попробовать поставить Bosch 0 280 217 533 который обычно ставят на 3.0-3.5 литра.
В логе лямбда пересчитана в АФР.
|