Трамблер проверить в первую очередь
https://www.land-cruiser.ru/index.ph...-pomosch-3vze/
НО! перед тем как вынимать трамблер , попробуйте совместить метку на правой голове ( где нет трамблера) . Ослабьте крепление трамблера и поставьте его в среднее положение по уху крпеления, или по меткам на корпусе. Попадает ли в этом положении бегунок посередине разъема? Если так, то значит просто при установке ремня промазали по коленвалу на зуб-два.
Если все жа трамблер придется вынимать, то делаем следующим образом:
Поставить грм по меткам.
Трамблер вынуть.
Центр бегунка направить на острие крепления крышки перед разъемом ( ухо крепления крышки- на нем острие)
Смотрим на шестерню и корпус трамблера- метки тоже должны совпасть по идее.
Ну и метки на корпусе трамблера и отверстия куда он вставляется ( по идее это положение при котором болт крепления трамблера должен быть по центру уха) Вот в таком виде вставляем и смотрим - попал бегунок точно посередине разъема или нет. Как раз при задвигании трамблера на место бегунок должен провернуться и встать точно посередине разъема.
Если бегунок не попал , то смотрим - где он раньше или позже. Здесь важно чтоб сам трамблер стоял по центру уха и метки на нем и его посадочном совпадали.
Крутим за колено, так, чтоб бегунок стал показывать точно на разъем.
Затем смотрим метку по валу бошки, со стороны трамблера( он собственно и приводится от этого вала). Смотрим куда ушла и на сколько. Там уже принимаем решение переставить трамблер или нет. Можно попробовать несколько положений - итераций будет максимум 3 . Ваша задача поставить трамблер посередине по уху крепеления и метке на корпусе, при этом бегунок должен смотреть точно на разъем, а метка на шкиве вала этой бошки была максимально близко к метке на кожухе.
А уже от этого положения смотрим , что там у нас творится с меткой на колене и втором валу.
Если сложно и нужна помощь - стукните в личку вайбер или вотсап, добавлю в контакты - сможете туда видео скидывать , как будете делать, я посмотрю , подскажу.