1. Если есть готвоый график под вашу пару расходомеров - то без проблем .
2. Замерить напряжение на проводах , и найти провод на котором напряжение будет 0.2-0.9в , при проверке во впускной коллектор можно брызгать эфиром , газовой зажигалкой или карбклинером - смесь должна обогатиться и на сигнальном проводе напряжение вырастет до 0.8-0.9в
Важно чтоб во время настройки вы правильно заполнили таблицу опираясь на показания лямбда-зонда . Когда конвертер подключен параллельно сигналу лымбды ( лямбда не отключен от ЭБУ как во время настройки ) в логах должна быть синусойда на 3000 обортах - если есть - значит мозг поддерживает лямбду , если нету - значит лямбда нерабочая или мозг не поддерживает ее.
3. Без понятия - вы бы хоть указали конфигурацию . скинули фото родного расходомера со снятой крышкой , в крайнем случае тестер в помощь
4. потому что
http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=30
5. Скачивать ту , что указана на страничках магазинчика - версия 3.1 - это уже рабочая версия.
Бета - тестовая для юзеров .