[mik01]

Hi
Можетбыть Pin или ктото из сведущих подскажет где скорей искать грабли:
1. на холостых оборотах при проверке у экологов CO держится на уровне 0,2-0,3% - никаких претензий.
2. но при оборотах двигателя 2.5-3тыс CO становится выше (0,5-0,6), хотя в теории (и на практике других машин) оно должно снижаться.
какие мысли куда копать - центробежник/вакуумник в трамплере или расходомер?
(при этом поведение машины примерно такое: разгон довольно вялый, но заметно резвее становится после 4тыс оборотов, расход очень большой)