Показать сообщение отдельно
Старый 25.02.2018, 00:25   #45
DEN
Пользователь
 
Регистрация: 24.02.2018
Сообщений: 16
DEN на пути к лучшему
По умолчанию

Здраствуйте, у меня автомобиль BMW с двигателем М50Б2.5 мозги сисетмы бош, временно установил конверте для корректировки заводского ДМРВ (пока новый не прийдет), после наблюдения за автокоррекцией и просмотра видео уроков понял че к чему и отстроил смесь в ручном режиме результаты только положительные но как всегда есть какое то НО! заметил что с изменением погоды(стало холоднее) машина начала подтупливать вялый разгон стал. Почитал форум оказалось на свежих конвертерах есть коррекция по температуре, конвертер заказывал 24 января 2018 думаю свежее не куда ))) далее на плате нашел входы: ECT,IAT соответственно вывел на них провода от датчиков ДТОЖ и ДТВВ, на графике появились еще 2 квадратика но не появились их шкалы на экране все так же одна шкала смеси внимание вопросы: 1. Почему нет шкал температурных датчиков?
2. Все ли я правильно понял и проблема именно в температуре?
3. Какой вообще принцип настройки конвертера по температуре?
4. С отключенной лямбдой от эбу и поключеной к конвертеру двигатель работает на много лучше с чем это связано? можно ли оставить лямбду в таком состояни после завершения настройки(говорят мотроник работает в аварийном режиме когда не видит показания лямбды и тд.)?
5. Не подскажите распиновку расходомера BOSCH 0 280 217 533? не могу найти
Вложения
Тип файла: tab D25_02_2018_T18_00_24.tab (392 байт, 551 просмотров)
Тип файла: log D25_02_2018_T18_00_27.log (311.0 Кб, 525 просмотров)

Последний раз редактировалось DEN; 26.02.2018 в 01:04.
DEN вне форума   Ответить с цитированием