Тема: E28 M30B35
Показать сообщение отдельно
Старый 05.02.2019, 19:57   #3
Spann
Пользователь
 
Регистрация: 06.07.2017
Сообщений: 7
Spann на пути к лучшему
По умолчанию

Спасибо за рекомендации. Т.к. машиной занимаюсь в свободное время, поэтому ремонт у меня затянулся надолго.

В общем что было сделано:
Подключил лопату, замерил, рассчитал, минимальное и максимально значение поправил, таблицу перестроил.
Переварил выпуск, старый, из за того что средняя часть развалилась, задняя банка забилась, после коллекторов практически сразу соединил трубы в одну и чуть дальше воткнул лямбду, она получилась ближе к двигателю.
Проверил впуск, опрессовал, убрал подсосы, заменил регулятор ХХ, врезал ДТВВ в корпус воздушного фильтра, проверил форсунки (распыл равномерный, дозировка одинаковая), замерил давление топлива (2,5 на ХХ, при резком нажатии на педаль газа поднимается до 3), заменил бегунок и крышку трамблера, катушку зажигания, отрегулировал клапана, подменил ЭБУ на другой.

Сейчас машина стабильно работает на ХХ, но при подключении лямбды к ЭБУ, смесь беднит и начинают плавать обороты.

Скидываю 2 лога, первый работа без движения, второй в движении. Но при MAF примерно от 160-180 мотор начинает троить, трястись, падать обороты, если газу добавить то это проходит, такое ощущение что дорожка на ДПДЗ не работает.

Щас машину на улице бросил, на морозе запущу мотор, посмотрим свечи зальет или нет.
Вложения
Тип файла: tab ХХ.tab (392 байт, 376 просмотров)
Тип файла: log хх.log (252.4 Кб, 404 просмотров)
Тип файла: zip Пробный выезд.zip (85.7 Кб, 159 просмотров)
Spann вне форума   Ответить с цитированием