Чем дальше тем больше вопросов.
К конвертеру подключены обороты и не подключена лямбда. ТПС тоже не подключен.
Лог 105 это прогрев на месте. Вначале линия лямбды повротяет линию МАФа. Но потом начинается глюк - как будто показания МАФа подпрыгивают, хотя мотор так и работает на ХХ. При этом линии лямбды и маф разделяются. Завышенный воздух приводит к переобогащенной смеси, двигатель работает очень нестабильно. Там была пара прогазовок. Я видел что сигнал МАФа с 1.45 подпрыгнул примерно до 2х вольт хотя воздуха шло чуть меньше чем при 1.45.
Подскажите куда копать. Уже купил новый маф но судя по всему дело не в нем.
__________________
BMW E34 M20B30 3.0L Pilot Bluetooth Pro
Siemens 20.3855-10
Bosch 0 280 217 533
Последний раз редактировалось AlexBelikov; 27.03.2018 в 14:15.
|