Между повторителем и сигнальным проводом расходомера поставьте еще резистор на 1КОм
После того как все поставите , заведите движок , погазуйте , потом фары включите ближний , затем дальний ну и тоже погазуйте - посмотрите чтобы не грелся супрессор или стабилитроны
Если греются - уже значит есть скачки
Повторитель запитываем с той же точки где подключен катод супрессора , кароче после предохранителя, чтоб микросхема тоже была защищена. При перегорании предохранителя все должно обесточиваться.