Цитата:
Сообщение от Pin
|
Здравствуйте. VW Passat B3 с двигателем 2E. Так же переделан на бесконтактный ДПДЗ. Стало конечно лучше чем с протёртой до дыр платой, но мучает несколько вопросов.
1. Конструкция предполагает сопротивление потоку воздуха пружиной. Не будет ли лучше полностью перейти на MAF, или сопротивление это не такое большое и можно им пренебречь?
2. Если оставить как есть с бесконтактным ДПДЗ, будет ли значительная польза от конвертора?
Спасибо за внимание =)