Форум Pilot Engineering - Показать сообщение отдельно - Pilot VAF/MAF конвертер для замены "лопаты" на нормальный расходомер

maj0r · 07.09.2010, 02:25

Есть вопрос по подключению лямбды.
Судя по описанию надо отключить только сигнальный, т.е. плюсовой провод от ЭБУ и подкинуть его на конвертер. Получается что лямбда останется подключенной тремя проводами к ЭБУ. Правильно?

07.09.2010, 02:25	#25
maj0r Пользователь Регистрация: 07.09.2010 Сообщений: 10	Есть вопрос по подключению лямбды. Судя по описанию надо отключить только сигнальный, т.е. плюсовой провод от ЭБУ и подкинуть его на конвертер. Получается что лямбда останется подключенной тремя проводами к ЭБУ. Правильно?