Показать сообщение отдельно
Старый 15.07.2010, 23:30   #14
spot
Пользователь
 
Регистрация: 15.07.2010
Сообщений: 8
spot на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pin Посмотреть сообщение
Ставится схемка на 555 таймере в режиме...
Pin, Вы уж извините. Тоже столкнулся с проблемой расходомера и тут знакомы, который покупал у Вас БП подсказал обратится сюда.
Имею Mazda 626 1991г.в. с мотором FE 2,0литра 8 клапанов и расходомером с включателем топливного насоса и терморезистором:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: MAF3.jpg
Просмотров: 1828
Размер:	90.9 Кб
ID:	33
Вид изнутри:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: расходомер изм1.JPG
Просмотров: 2300
Размер:	187.2 Кб
ID:	34
Подскажите какую нужно дополнительную схему собрать, а лучше нарисуйте а то для меня слова "схемка на 555 таймере в режиме одновибратора" ничего не значат, но спаять что нужно по схеме смогу.

И еще, Вы рекомендовали ДМРВ BOSCH HFM-5 или Волговский, но какой из них нужно мне купить т.к. у них есть множество вариаций. Для ВАЗА тут говорится что есть с номерами 0280218004, 0280218037, 0280218116, 0280218037. Какой купить? Склоняюсь к Волговскому сименсу, но опять не знаю какой номер мне нужен. Тем более у меня в родном расходомере есть и включатель топливного насоса и терморезистор, а тут Вы говорите что его нужно выкинуть и поставить постоянное сопротивление на 2,2-2,6КОм. Нужно ли и мне так делать?
Как выясню эти вопросы - буду заказывать.
Заранее спасибо.

Последний раз редактировалось spot; 17.07.2010 в 03:10.
spot вне форума   Ответить с цитированием