Всех приветствую!
Дошли наконец руки до конвертора. Перепроверил схему подключения и понял, что не подключил один провод!) Выход сигнала конвертера на ЭБУ.
Сделали - заработало!) Машина стала реагировать на все манипуляции.
Далее долго думал, как вкорячить в штатный корпус новый ДМРВ, искал трубы-переходники на 70мм, в итоге по отзывам людей, был приобретён в родном городе корпус воздушного фильтра от м50б20. Дмрв "зашёл" как к себе домой)) Далее, чтобы удлинить все это дело до гофры, взял пластиковый питьевой стаканчик, распилил и соединил
Всё это временно)
Прокатился, более-менее отстроил табличку. Машина едет не хуже, чем на родной лопате. Стала более эластичнее и плавней. Но всё равно есть подергивания.
Заметил также, что на полностью прогретой машине табличку отстраиваешь - нормально, едет адекватно, однако утром на холодную смесь "убегает" - наблюдается неустойчивый ХХ, пинки и дерганья в движении.. Прогревается - снова ок
Во вложении лог и таблица. Ув, Pin, что скажите?
Единственное, признаюсь, не подключил датчик температуры воздуха и НЕ припаял резистор вместо штатного датчика. Сильно ли это критично для первоначальной настройки?