Показать сообщение отдельно
Старый 29.03.2012, 23:33   #7
zerdart
Новичок
 
Регистрация: 29.03.2012
Сообщений: 1
zerdart на пути к лучшему
По умолчанию

Форсунка и датчик температуры всасываемого воздуха


1.Корпус форсунки

2.Датчик температуры всасываемого воздуха - влияет на смесеобразование и мощностные характеристики. Т.к. в системе нет расходомера, то вместе с этим датчиком ECU может точнее высчитать кол-во поступающего воздуха(чем выше темп., тем меньше плотность, а соответственно и наполнение) и высчитать длительность впрыска и обогащение смеси.

3.Защитный кожух
4,Уплотнительное кольцо
5.Форсунка(сопротивление обмотки 1.2 Ом - 1.6 ом)
6.Верхняя часть моновпрыска
8.Разъем от форсунки

7.Регулятор давления топлива (мин 0.8 бар макс 1.2 бар).

С ним может быть связано следующее:
Плохая приемистость, рывки, провалы при резком нажатии на педаль
газа - пониженное давление в системе меньше 0.8 бар.
Перерасход топлива, заливает свечи, слишком богатая смесь -
збыточное давление, более 1.2 бар.

Лечение простое - замена. Регулятор одно целое с деталью 6 на
рисунке, вместе с ним и меняется.

если правильно понял это верхняя часть моновпрыска ?? есть номер в экзисте , а то свечи заливает воще "мат" дым чёрный до 3 тыщ оборотов выше уже норм выхлоп, гольф 2ой 1.8 двигло 90 лошадей
zerdart вне форума   Ответить с цитированием