Показать сообщение отдельно
Старый 08.03.2011, 21:18   #4
teoretic
Местный
 
Регистрация: 12.01.2011
Сообщений: 21
teoretic на пути к лучшему
По умолчанию

Я что-то не понял, на счет опорного напряжения! На расходомер VAF подается опорное напряжение с ECU, если Мотроник, то это напряжение и есть 5 вольт (точнее 4,98 В). Так зачем делать внешний источник? В чем его приемущества?
teoretic вне форума   Ответить с цитированием