Здравствуйте ув. Pin!
Конвертер блютуз про 2, маф 20.3855, лямбда 4 контакта 0-1 вольт. С заменой vaf вопросов нет, подключил, произвёл коннект, настроил немного точки, авто работает, правда ещё разбираюсь с конфигуратором, но это вопрос времени.
На лопате был терморезистор, из мануала следовало -
-10 = 7-11,6 кОм
+20 = 2,1-2,9 кОм
+80 = 0,27-0,40 кОм
Изучив тех условия к маф, пришёл к выводу, что терморезистор в маф по параметрам очень близок к эталону мотроника, отсюда вопрос возможно ли подключить параллельно терморезистор к dme и к конвертору?
Так же вопрос скорее не по теме, но может быть сможете объяснить назначение выводов на vaf из мануала bmw
Назначение пинов на dme от лопаты:
77 - вход терморезистора
14 - вход volume air sensor
41 - вход volume air sensor
76 - вход vaf, но при каталитическом нейтрализаторе
59 - выход опорного напряжения
Я же конвертер подключил к 41 пину, опорное взял с 59, не понятно для чего dme нужен вход 14 и 76? к каким пинам впаивать статичный резистор или подключить терморезистор от маф?
Заранее спасибо!