Показать сообщение отдельно
Старый 06.08.2020, 23:41   #4
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,894
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Здравствуйте.
Цитата:
Изучив тех условия к маф, пришёл к выводу, что терморезистор в маф по параметрам очень близок к эталону мотроника, отсюда вопрос возможно ли подключить параллельно терморезистор к dme и к конвертору?
Можно - конвертер никак не влияет на сигнал , только измеряет его и использует значение для коррекций по температуре( если необходима такая функция или нет).
Нужно ли подключать терморезистор или постоянный вместо него ? - покажет эксперимент и поведение авто при различных температурах. Если увидите значительное уплывание смеси с похолоданием и появтятся проблемы - поэкспериментируете именно с ДТВВ.

Цитата:
77 - вход терморезистора
14 - вход volume air sensor
41 - вход volume air sensor
76 - вход vaf, но при каталитическом нейтрализаторе
59 - выход опорного напряжения
14-сигнальная масса
76-резистор подстройки CO .
Если в штатном расходомере стоит этот резистор, то поставить подстроечник соответствующего номинала и выставить напряжение как на штатном резисторе.
Или вообще ничего не подключать - логи покажут, хватает вам коррекций конвертера или нет.
Pin вне форума   Ответить с цитированием