Итак. Съездил на моторный стенд вчера.
Результат странный: У меня вместо М30В28 получился мегадефорсированный М20В27, т.е. ~215Нм и 126л.с. О_о
После 4500 идёт страшнейший завал всех параметров мотора вниз...
Расход топлива после установки конвертера упал значительно. Тяга внизу стала ровной (да это и из графика видно будет). После 5000 мотор стухает полностью, но без чёрного дыма, хлопков и т.п.
"Штатный расходомер № 0280203027 (Бош)
Замена на волговский siemens 20.3855-10"
Проблему с разрывом связи не решил. Но заводится и работает (после заливки карт) нормально.
