Показать сообщение отдельно
Старый 08.08.2010, 22:25   #1
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию Версия дла Jetronic ... пока только вводная по расходомерам.

На днях прикинули на e28 c m20b28 версию для jetronica ... выяснилась интересная вещь. Изначально оба расходомера прогнали на стенде одним потом воздуха и записали табличку масшатбирования. Так вот при установке на машину пришлось очень сильно занизить опорное напряжение. И натолкнуло меня это на мысли ... я на днях куплю ЭБУ jetronic от бэхи ( если найду на разборе ) и поэкспериментирую чтобы уточнить на 100%

Но анализ различных систем на лопатах приводит меня вот к каким выводам по расходомерам-лопатам:

Пружина На заводе, скоре всего, настраивается в первую очередь! Какова верная настройка сопротивления пружины ?- на мой взгляд, все очень просто! - максимальный угол лопаты должен соответствовать макисмальному расходу воздуха для данного двигателя.
При таких условиях мы получим достаточно большой динамический диапазон углов лопаты. Если мы сильно зажмем пружину, то, при малых расходах( холостой ход /частичные нагрузки), мы потеряем разрешающую способность и точность приготовления смеси в том диапазоне, за который так любят цепляться экологи. Если мы сделаем пружину слишком слабой, то лопата откроется на полный угол , при расходах меньших чем максимальный расход воздуха двигателя , соответственно, на более высоких расходах ЭБУ не сможет точно приготовить смесь. Таким образом, я вижу предназначение и верность настройки пружины лишь в одном - обеспечение максимально широкого диапазона углов отклонения лопаты для измерения всего диапазона расхода воздуха данного двигателя. Вроде бы все просто.

Опорное напряжение, резистивная дорожка и прецизионные резисторы

Проведенные эксперименты наталкивают на мысль что большинство блоков Jetronic унифицировано т.е. ЭБУ с движка одного объема , можно поставить на движок другого объема без особых проблем - лишь бы был другой расходомер. Пока я не купил джетроновский эбу и не опробовал эту теорию- 100% я дать не могу что это именно так.
Но вот тот эксперимент на бэхе очень наглядно показал - что при том же угле заслонке при изменениии опорного напряжения очень сильно меняется смесь.
А вывод какой ? - а вывод простой - УНИФИКАЦИЯ!!! Если еще и учесть что джетроновский эбу почти аналоговый - то все встает на свои места. Для того чтобы эбу знал маскимальное оптимальное время впрыска для данного движка - в него не нужно зашивать это значение, для унификация гораздо проще сделать чтобы расходомер сам выдавал напряжение опорное - соотвтетсвующее максимальному времени впрыска для данного движка. ИМХО по тем временам на конвееере гораздо проще было перенастроить продувку расходомеров под разные движки , чем клепать разные ЭБУ + опять же разные расходомеры( не забываем про диапазон пружины) и вот кажется мне что немцы и пошли на эту унификацию.
Что же в конечном итоге мы имеем ? - имеем то что максимальное время впрыска определяется опорным напряжением вырабтываемым расходомером. Ок - теперь на продувочной машине нам остается подать на расходомер это самое опорное напряжение и при различных расходах воздуха лазером подстроить резисторы так чтобы выходной сигнал соотвтетсвовал по длительности впрыска для данного количества воздуха при нормальных условиях.

ТОЛЬКО после настройки резистивной дорожки, остается донастроить расходомер чтобы он сам выдавал опорное. Не забываем - что при настроке резистивной дорожки резисторы подрезаются лазером - соответсвенно общее сопротивление всей резистивной дорожки изменяется в каких то пределах. Ок - подем питание на расходомер и подрезаем лазером верхний резистор , чтобы на опорном контакте было напряжение при котором мы его калибровали .
По идее после этого расходомер готов - по крайней мере для аналоговой системы на коневеере я бы сделал так. Это все моя теория , как появится на столе джетроновский блок - попробую все проверить . Если есть мысля или критика - велкам

Последний раз редактировалось Pin; 08.08.2010 в 22:32.
Pin вне форума   Ответить с цитированием