Нет нету у меня ничего по вашему авто .
То что выше скинули - это все к вазовским бошам относится .
В общем делаем так, выбираем участок дороги чтоб не было пешеходов , и дураков-водятлов, хорошо если будете ехать в гору ( чтоб нагрузка больше была )
Первые две передачи едим спокойно в обычном режиме переключили на третью , так чтоб авто ненатяжно ехало с 1000 оборотов .
Здесь включаем лог и затем жмем тапку в пол до упора и с тапкой в пол ждем разгона до красной зоны на тахометре (какая максималка на саабе на третьей передаче?). Третьей передачи более чем достаточно для лога - она итак перекроет весь диапазон нагрузок , более высокие передачи -эт уже опасно и для вас и для окружающих. Если слышите детонацию - немедленно отпускайте газ ! Во время тупления нажимаете пробел - в логе будет маркер . Ну а далее будем анализировать лог
Также если во время набора скорости появится даже слабый затуп при тапке в пол , отметьте его маркером и остановите тест . Нужно будет поправить тупящую часть , затем снова повторить тест .