Чего гадать чего там написано и как оно устроено - сдергивайте коллектор - будет видно какие горшки куда подключены. Ресиверы в коллекторе 100% сообщаются через маленькую дырочку ( там же вентиляция картера где-то подходит вроде ) если ее засирает - начинаются проблемы .
С форсунок снять штекера и померить сопротивление - 1 провод будет у всех звониться - это плюс. дргуие - должны быть в тройки объединены - какие на месте разберетесь . даже если будет так как вы говорите - вперекрест (а трубки из рессивоеров не вперекрест) , то придется переподключить, как на лямбдовых движках.
|