Показать сообщение отдельно
Старый 29.07.2020, 21:00   #1
MasterGray
Пользователь
 
Регистрация: 28.07.2020
Сообщений: 14
MasterGray на пути к лучшему
По умолчанию Установка и подключение МАФ 20.3855, MOTRONIC 1.7 M42B18

Здравствуйте ув. Pin!
Конвертер блютуз про 2, маф 20.3855, лямбда 4 контакта 0-1 вольт. С заменой vaf вопросов нет, подключил, произвёл коннект, настроил немного точки, авто работает, правда ещё разбираюсь с конфигуратором, но это вопрос времени.
На лопате был терморезистор, из мануала следовало -
-10 = 7-11,6 кОм
+20 = 2,1-2,9 кОм
+80 = 0,27-0,40 кОм

Изучив тех условия к маф, пришёл к выводу, что терморезистор в маф по параметрам очень близок к эталону мотроника, отсюда вопрос возможно ли подключить параллельно терморезистор к dme и к конвертору?

Так же вопрос скорее не по теме, но может быть сможете объяснить назначение выводов на vaf из мануала bmw

Назначение пинов на dme от лопаты:
77 - вход терморезистора
14 - вход volume air sensor
41 - вход volume air sensor
76 - вход vaf, но при каталитическом нейтрализаторе
59 - выход опорного напряжения

Я же конвертер подключил к 41 пину, опорное взял с 59, не понятно для чего dme нужен вход 14 и 76? к каким пинам впаивать статичный резистор или подключить терморезистор от маф?

Заранее спасибо!
MasterGray вне форума   Ответить с цитированием