Извините за задержку с ответом.
Вообще, масса дополнительная подключается только тогда, когда сигнальная масса подключена через резистор внутри ЭБУ, и когда при подключении конвертера на ней возрастает напряжение. Но даже в этом случае дополнительная масса цепляется к одной из масс прямо в разъеме ЭБУ.
Во всех других случаях возможно возникновение токовых петель и выгорание ЭБУ при прокрутке стартером.
Добавлю этот пункт в инструкцию... для меня и для большинства автоэлектриков этот момент понятен , а для обычных пользователей нет.
Вы кстати первый за все время у кого выгорел эбу и это не спроста.
Настоятельно рекомендую проверить все силовые массы, особенно с коробки на кузов или на аккум, потому что просто так токовые петли не возникают.
|