Показать сообщение отдельно
Старый 11.08.2021, 02:32   #47
Александр69
Новичок
 
Регистрация: 28.10.2020
Сообщений: 2
Александр69 на пути к лучшему
По умолчанию

Здравствуйте! Прошу растолковать ситуацию с подключением лямбды. На многих схемах для гольф, пассат, сеат и прочие авто где устанавливался моновпрыск кислородный датчик подключается обоими проводами(сигнальный и масса сигнала) к эбу. Из за этого долго не мог понять почему у меня лямбда не работает. В моем случае при подключении сигнального и массы на эбу на мультиметре напряжение всегда было в районе 1го вольта. В итоге она заработала, когда на одной схеме заметил, что подключение сигнальной массы осуществляется непосредственно к массе аккумулятора. В каких случаях нужно выводить сигнальную массу на эбу? И нужно ли вообще? И если нет, то зачем тогда под неё сделали вывод?
Александр69 вне форума   Ответить с цитированием