Зачем,
датчик температуры и так есть в машине, он задаёт режим прогрева машины т.е. регулирует клапан х.х. и обогащает смесь электроклапаном на дозаторе, а также немного корректирует угол зажигания. МАР просто меняет резистор, практически это электронный нелинейный логарифмический резистор и фсё.
Я понимаю в MAFах он должен быть, так по температуре охлаждения серебряной нити он видит количество воздуха, а так как зимой и летом температура сильно разниться то и должен быть корректор в виде датчика температуры.
МАР как бы тоже нужен корректор но по давлению, это тому кто особенно ездит в горах, я живу на равниной местности и давление изменяется не значительно по сравнению с температурой.