Возьмите две закрытых банки с неким газом одну 0.5 литра , другую 10 литров. Давление в банках одинаковое!!!
Вот теперь измерьте мне с помощью ДАД массу воздуха в первой и во второй банках! Без помощи физической формулы вы этого не сможете сделать. Потому что ДАД предназаначен для измерения давления , а не массы.
Или попробуйте с помощью того же ДАД измерить объем воздуха, не прибегая ни к каким формулам -Слабо ? - физически вы этого сделать не сможете .
В двигателе все тоже самое !!!
Возьмите весы точные и без всяких формул вы точно измерите массу.
С лопатой чуть по другому - она меряет объем, наша задача заставить думать комп что он работает при нормальных условиях , тогда мы можем кормить его сигналом массы а не объема - исходля из тех же физических формул .
не будет этот конвертер работать с ДАД !!!-забудьте про эту идею .
Цитата:
К тому же практически все французкие автомобили, корейские, опеля, используют дад.
Ну хорошо когда там L джетроник, где расходомер просто датчик, а если он и ещё дозатор топлива как в КЕджетрониках или КЕ Мотрониках, то тогда как, лопату вы не выкинете никак, если только не замените впрыск на полностью электронный,
|
На К,КЕ основная проблема - ПНД , так же как и для ДПДЗ мономотроника/джетроника. В течение недели -двух выложим
Цитата:
|
Характеристики я указал выше, привязываться нужно напряжение дад к напряжению потенциометра, по сути дела конвертер вместе с дад можно даже использоавать и для диагностики, ваккума, т.е . есть подсосы воздуха либо нет, видеть работу двигателя т.е. косвенно судить о компресии
|
Для диагностики есть вакуумметры и пьезопластины - это дешево , точно и сердито