Показать сообщение отдельно
Старый 22.03.2018, 21:11   #10
AlexBelikov
Профи
 
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Харьков, Украина
Сообщений: 92
AlexBelikov на пути к лучшему
По умолчанию

Спасибо!
Контроллер скорее всего жив. Я переделаю его массу и попробую еще раз. 22.4 уже могу объяснить. Я включал контроллер дома на столе (без датчика), стетела калибровка. Я этот момент упустил и не откалибровал его на свободном воздухе. Поэтому он откалибровался в трубе, думая что моя прогревочная смесь 13 это и есть воздух.

Сейчас у меня странные глюки МАФа. Мой HFM5 с включенным питанием должен выдавать 0.97-1.03в. С этим все в порядке. На ХХ у меня где-то 1.3В. Но иногда сигнал МАФа падает до 1.00в на ХХ и не поднимается прогазовкой. Соотвественно чем выше обороты, тем больше разница между реальным потоком воздуха и тем что видит мозг. Конвертер для 1.0в выдает по таблице 0.25в - это напряжение влюченного зажигания и незапущенного двигателя. На ходу это проявляется потерей тяги и отсутсвием реакции на педаль. На ХХ может работать, может заглохнуть. Спустя минуму-другую обычно все проходит и можно ехать дальше. Подозреваю или свою проводку или сам датчик. Сниму его сегодня, почищу контакты. Я его брал БУшный.
__________________
BMW E34 M20B30 3.0L Pilot Bluetooth Pro
Siemens 20.3855-10
Bosch 0 280 217 533
AlexBelikov вне форума   Ответить с цитированием