Машина БМВ М5 1991. 3,6.
Расходомер родной стоит нитевый.
Вместо него BOSCH 0 280 217 533
Конвертор Bluetooth-pro
Поставил конвертор, начал настраивать, столкнулся с проблемой.
По всем мануалам штатный расходомер 5в. Но по факту 5в на выходе с конвертора не хватает. При оборотах больше 4т. машина перестает ехать, лямбда в низах, а на выходе с конвертора при этом 255 отчетов.
Не могу сообразить как подключть по схеме для джеттроник.
Есть схема родного расходомера
Пин 5 родного расходомер - сигнал. На холостых 2,8В
Пин 3 сигнальная земля, на разомкнутой фишке 0,74В с эбу
Пин 4 земля
Пин 1 прожиг нити
Прикрепляю лог и таблицу.
Кто может подсказать по подключению?