Показать сообщение отдельно
Старый 28.04.2017, 03:43   #48
Akun
Новичок
 
Регистрация: 28.04.2017
Сообщений: 2
Akun на пути к лучшему
По умолчанию

Заказ получен. Ждал тепла для установки. Сегодня. поставил. на
пассат б3 АВС 1,8. ЧастьВидео уже отснята. С родным датчиком была
маленькая проблема, при переходе на повышенную скорость - толчек.
Поставил ваш датчик. Холостые стабильные - 800. При трогании и
переходах на разные скорости, на оборотах от холостого ,до 2100 очень
глубокие провалы с последующим бешеным ускорением. Ощущение , что
якорь от авианосца тащу и резко бросаю. От 2100 об. авто летит. Мозги
обучал, датчик обнулял. На вашей схеме подключения есть неточность. В
оригинале, на фишке датчика в верхней части 2 выемки, а на нижней 3.
На вашей схеме 2 в верху и 1 внизу. В оригинале нумерация проводов на
фишка есть и идёт она от кузова к двигателю. У вас от двигателя к
кузову, что в принципе логично, но не соответствует действительности.
Предохранитель я поставил от коммутатора катушки. Интересно, что
обычно холостые идут вниз от 1100 об. , при установке датчика,
холостые ползти вверх от 500 к 800. На педаль реагирует хорошо только
от 2100-2200 оборотов. Описанной проблемы у меня небыло! Подскажите
выход из ситуации. Так ездить невозможно, но и возвращаться к старому
дпзд желания нет и возможности, т.к. замял родные щетки. Остаётся
довести до ума ваш датчик. Приехал в гараж на рабочем авто, а уехал на бешеном ишаке). Еодсосы воздуха и прочие неисправности не рассматриваются, т.к. их нет. До установки авто было рабочим на 99%, исключая родной датчик. С моновпрыска снимался только сам датчик.
Akun вне форума   Ответить с цитированием