Показать сообщение отдельно
Старый 10.06.2015, 01:45   #23
Ivan
Местный
 
Регистрация: 22.08.2014
Адрес: РФ, Краснодарский край, Кропоткин
Сообщений: 22
Ivan на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ivan Посмотреть сообщение
Ну, хотя бы заводиться (это я по поводу умершего первого датчика).
Блин, хоть бы не сглазить.
Сегодня перепаяли 232. Есть идея почему она дохнет. Вечером собрал все на авто. Подрубил аккум, включил бук, включил зажигание - есть коннект. А вот завестись не получилось, стартер гоняет, а не заводиться. Есть надежда, что нужно подправить таблицу+двс и ЛЗ не прогреты. Да, если при включенном зажигании законнектится, то при попытке завести прога выдает ошибку типа сигнал с конвертера потерян.
Эксперимент продолжается, но если и второй датчик расхода умер, то похоже эксперимент тоже умрет. Да, пришли к выводу, что проблема с 232 вызвана наводками из-за большего потока воздуха. Диагноз (Pin на заметку): ставить плату в корпус воздушного фильтра НЕЛЬЗЯ, либо нужно закрывать плату крышкой от большей проточности воздушного потока. После этой попытки запуска плата жива, думаю потому что я вынес её из корпуса воздухана.
Ivan вне форума   Ответить с цитированием