Привет.
Ничего не выйдет с этой затеей и от нее давно отказались.
VAF - сейчас никак не используется, терминология из старого софта , и на рисунках она осталась для совместимости со старыми платами - их также люди друг другу перепродают.
Цитата:
Судя по инструкции, мы гоняем двигатель на разной нагрузке, подгоняя соответствие "выход MAF -> оптимальная смесь" (почти как при настройке ЭБУ, только там "форсунки/УОЗ/.. -> оптимальная смесь"), а не "сигнал VAF -> соответствующий сигнал MAF" (как мне показалось сначала )
Если где-то на форуме есть тема с описанием принципа работы конвертера - с удовольствием бы почитал (не нашел такой )
|
Именно так все и происходит.
Сопоставление VAF->MAF не работает напрямую . потому что за VAFом есть разряжение, а за MAFом нет- соответственно получаем разную смесь.
Гораздо проще хоть как-то завести двигатель на MAFе и дальше уже строим смесь .