Показать сообщение отдельно
Старый 24.06.2011, 16:02   #3
ErmAK_OFF
Профи
 
Аватар для ErmAK_OFF
 
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Krasnoyarsk
Сообщений: 49
ErmAK_OFF на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pin Посмотреть сообщение
прежде чем гонять на новом расходомере по трассам у вас должна быть точно отстроенная таблица. Если разберетесь , отстроите, замерите расход - то можете смело отправляться в путь.
Еще вопрос, исходя из вашего личного опыта скажите, где настраивать до идеала? Dyno стенд, трасса, стоя на месте? Слава богу бортовой комп показывает расход топлива.

1. Да, обновить прошивку, всё понял.

2. Не смейтесь, но в плёночном расходомере я ожидал увидеть плёнку -)) А у меня там железяка какая-то, вот фото:
http://i56.tinypic.com/14nlf95.jpg
http://i52.tinypic.com/2crpun7.jpg
http://i53.tinypic.com/2saclf6.jpg

3. Всё ясно.

4. Всё ясно -)

5. Замерим.

6. Ok

7. Руки на месте, ровные -)) Паять будет авто электрик, я в схемах не шарю...

8. Ясно.

9. С трубкой понятно, по лямбде не ясно. На разных BMW стоят разные лямбды, по крайней мере, номера у них разные. У меня стоит лямбда от X5 3.0i M54, оригинальная диагностика GT1 говорит что лямбда в норме, но вот вопрос, у всех этих разных зондов в идеале должно быть одно и то же значение 0.45В?

P.S. Если с таблицей не разберусь, сразу отпишусь, без BMW на "двенашке" ездить стрёмно -)

Прошу прощения за то, что отнимаю у вас столько времени, просто я весь форум прочитал и теперь каша в голове нереальная -))
ErmAK_OFF вне форума   Ответить с цитированием