avmisar
Заметьте , что на машинах на которых нет TEN и FEТ в большинстве случаев отсутствует трамблер
1-ый вариант с помощью сканера , вгоняем в базовый режим и сдергиваем фишку с регулятора ХХ! проверяем зажигание - если в норме значит, метки грм совпадают, колбасить также может если метки грм не совпадают. Дальше так же как описано выше , с той лишь разницей , что сервисный режим включается и выключается сканером
2-ой вариант - когда сканера нет - просто сдергиваем фишку с регулятора хх .... но в памяти останется ошибка нисправности регулятора ХХ
После вешаем фишку назад!
В обоих случаях холостой желательно будет еще и обучить под нагрузкой , как - точно не помню - рабочего компа сейчас нет под рукой. Но по идее должен сам обучиться после некоторого времени езды, а если по мануалу - то там несколько режимов и какая-то последовательность действий идет - это для быстрого обучения