Цитата:
Сообщение от Pin
|
Поскольку потенциометр АКПП еще в рабочем состоянии есть возможность снять его показания на момент открытия и закрытия дросселя. Не думаю, что инженеры придумывали велосипед при проектировании ДПДЗ.
Просто это похоже на два потенциометра в одном блоке. Так же снять показания опорного напряжения, найти массу и показания сигнального провода.
Хотя закралась мысль, возможно из рубрики фантастика. При реализации Digifanta, было решено запитать потенциометр от блока ЭБУ АКПП, а не как реализовано на блоках Bosh. Подключить к разъему АТ напрямую, убрав питание от ЭБУ. Просто это похоже на два потенциометра в одном блоке. Возможно я ошибаюсь конечно