BMW E28 m30b28 L-Jetronic

[Izgoy]

Всем привет, принимайте новичка!
В общем имеется е28 528i, двигатель m30b28 L-Jetronic 1983 года выпуска. Родной расходомер достался в ужасном состоянии. Мало того, что он был без крышки, пружина накручена не пойми как, так еще и дорожка практически вся была процарапана до керамики. Понятно, что на таком расходомере ездить не возможно, поэтому был заказан конвертер расходомеров версия usb-pro.
Расходомер-заменитель приобретен bosch 0 280 217 533.
Конвертер подключил по 12в схеме, т.к. опорное на лопате было 8.97в. Резистивный делитель не делал, вместо него использовал старую плату. Для расходомера был спаян источник опорного напряжения 5в.
Проблема в том что не могу завести двигатель. Связь с конвертером нормальная, таблица пишется, лог во время запуска тоже. Все десять раз уже перепроверил! Куда копать?

[chif.com]

Что то там не правильно наподключали. Такое ощущение что педаль газа (TPS) за одну секунду раз 10 нажимали. Еще раз проверьте подключение к конвертеру.

[Izgoy]

Педаль конечно же не нажимал.
Подключил так:

[chif.com]

Я бы для начала убрал старую плату расходомера и спаял нормальный делитель. Потом когда все будет подключено согласно рекомендованной схемы, пробовать дальше заводить. Если проблемма не уйдет тогда делать подробные живые фотки

[Izgoy]

Делитель переделал на резистеры. R1=720 Ом, R2=370 Ом. Всплыла другая проблема. Похоже сгорел стабилизатор для +5в опорного. Когда устанавливал было ровно 5в, сегодня замерил - стало 11,7В Пленочный расходомер от этого не пострадал?

[chif.com]

Сообщение от Izgoy

Пленочный расходомер от этого не пострадал?

наврятли. но стабилизатор так просто сгореть не мог. значит где то ошибка в монтаже.

[Pin]

Похоже сгорел стабилизатор для +5в опорного. Когда устанавливал было ровно 5в, сегодня замерил - стало 11,7В
Пленочный расходомер от этого не пострадал?

хрен его знает. Стабилизатор для проверки нагрузить резистором 1 кОм и замерить напряжение. Стабилизаторы просто так не горят - значит откуда-то идут скачки напряжения.

В логе реально ужас какой-то. Откуда взяли питание стабилизатора , конвертера и расходомера ?

[Izgoy]

Стабилизатор проверю, может где-то коротнуло. Подключал все как нарисовал: массу конвертера, стабилизатора, расходомера с фишки, +12 от реле бензонасоса.

Вместо платы собрал делитель на резисторах, только сомневаюсь в сопротивлении. R1 между массой и +12, R2 между массой и опорным. если не так, то какие примерно должны быть? Просто когда плату отпаивал она треснула и сейчас все по нулям.

[Pin]

Сопротивления примерно похожи

[Izgoy]

Уважаемый Pin
Источник опорного собрал заново. Под нагрузкой 5.03в. Причину сгоревшего в прошлый раз стабилизатора так и не нашел. Еще раз проверил схему подключения, пропаял где было на скрутке, подключил лямбду, но завести по-прежнему не удается.

Искра есть, питание на форсунки подается, давление в рампе 2.5, подсосы перед установкой устранял. Вчера уже чуть стартер не сжог. куда еще копать?