Почему нельзя вварить лямбду в одну из труб?

100xanoff · 11.12.2011, 22:16

Почему нельзя вварить лямбду в одну из труб?

Почему нужно вваривать в перемычку?

A525 · 12.12.2011, 00:53

Можно и в одну вварить, но тогда точность показаний будет ниже. А если у мотора сильный износ ЦПГ (например с возрастом на 1-3 горшках у нас сильнее страдают клапана и распредвал (плохая смазка), а на 4-6 больший износ блока(большая термонагрузка)) то толку от такой лямбды будет ещё меньше...но в таком случае надо весь мотор перебирать, а не конвертер лепить.

ПСы: Лично у меня она вварена в одну из труб.

100xanoff · 12.12.2011, 01:48

Мотор перебран.
Сам перебирал 2000км назад. только обкатку прошел. Все ровно работает.
Правда блок и колено не точил, все итак нормальное.
Зато поменяны клапана, рокера, распредвал, вкладыши, кольца и прочее.

100xanoff · 12.12.2011, 01:52

А можно ведь в каждую трубу вварить. По одной настроить, потом вкрутить в другую и проверить.

Наверное так и сделаю.

100xanoff · 12.12.2011, 03:49

П.С. а если поставить 2 лямбды и вторую подключить на вход VAF. У меня будут показания на графике лога?

A525 · 12.12.2011, 14:24

Цитата:

Сообщение от 100xanoff

Мотор перебран.
Правда блок и колено не точил, все итак нормальное.

Правда?

Такое бывает после 20++ лет эксплуатации?
И сколько соток зазоры получились?

Цитата:

Сообщение от 100xanoff

П.С. а если поставить 2 лямбды и вторую подключить на вход VAF. У меня будут показания на графике лога?

Ерунда у тебя будет если 2 одновременно попытаешься завести.

11.12.2011, 22:16	#1
100xanoff Местный Регистрация: 03.11.2011 Сообщений: 29	Почему нельзя вварить лямбду в одну из труб? Почему нельзя вварить лямбду в одну из труб? Почему нужно вваривать в перемычку?

12.12.2011, 01:48	#3
100xanoff Местный Регистрация: 03.11.2011 Сообщений: 29	Мотор перебран. Сам перебирал 2000км назад. только обкатку прошел. Все ровно работает. Правда блок и колено не точил, все итак нормальное. Зато поменяны клапана, рокера, распредвал, вкладыши, кольца и прочее. Последний раз редактировалось 100xanoff; 12.12.2011 в 01:54.

12.12.2011, 00:53	#2
A525 Модератор Регистрация: 28.09.2010 Адрес: Питер Сообщений: 317	Можно и в одну вварить, но тогда точность показаний будет ниже. А если у мотора сильный износ ЦПГ (например с возрастом на 1-3 горшках у нас сильнее страдают клапана и распредвал (плохая смазка), а на 4-6 больший износ блока(большая термонагрузка)) то толку от такой лямбды будет ещё меньше...но в таком случае надо весь мотор перебирать, а не конвертер лепить. ПСы: Лично у меня она вварена в одну из труб.

12.12.2011, 01:52	#4
100xanoff Местный Регистрация: 03.11.2011 Сообщений: 29	А можно ведь в каждую трубу вварить. По одной настроить, потом вкрутить в другую и проверить. Наверное так и сделаю.

12.12.2011, 03:49	#5
100xanoff Местный Регистрация: 03.11.2011 Сообщений: 29	П.С. а если поставить 2 лямбды и вторую подключить на вход VAF. У меня будут показания на графике лога?