bmw e30 c двигом m42 c е36

[buzya]

Пока едит конвертер ,решил подготовится.
Прошу помощи в разберании распиновки моего расходомера с вектры Ц









Он имеет 5ть контактов:
1- серо красный
2-коричневый потолще __ масса автомобиля
3-красно белый __+12в от замка
4- коричневый потоньше__ коротко звонится на одной ноге терморезистора
5-коричнево чёрный_коротко звонится на второй ноге

между 4-5 сопротивление 1700ом и оно падает при нагреве резистора.
1,4,5 уходят на фишку ЭБУ 2й имеет клему прикрученую к кузову а 3й уходит по косе на мощную фишку по которой скорее всего раздается плюс от замка зажигания.

Ув. Pin. Подскажите пожалуйсто как в домашних условиях без автомобиля с которого снят этот расходоме, определить кто из 1.4.5. сигнальный температурный и минусовой для датчика?
по моим предположениям
1-сигнальный
4- минус датчиков
5- сигнал термометра.

я подключал питание и мерял напряжение на 1,4,5 при этом пробывал соединять 4й с массой питания но на 1 и 5ть так ничего и не появилось кроме 8ми мв а если дуть холодным феном то вообще падало до 5ти миливольт.

Зарание благодарен за ваши ответы и советы

[buzya]

наверное не хватает опорного напряжения.

[Pin]

Расходомерв с Вектры какого года и объема ? - завтра попробую найти распиновку

[buzya]

Vectra C 2003-2008 мотор 2.2л z22se
opel signum 2003-2005 мотор 2.2л z22se

спасибо)

[dancer_st]

на М42 лучше всего ставить расходомер от E36 328-323 (D=80mm), даже без конвертера, машина на нём нормально заводится и едет.... только есть большой провал между 2-мя и 3-мя тысячами оборотов.

[buzya]

спасибо но у меня просто этот свектры уже есть и он почти новый. у него пробег меньше 4х тисяч и запасных 2штуки ещё есть)) потому хочу именно его)

[Pin]

Он имеет 5ть контактов:
1- серо красный
2-коричневый потолще __ масса автомобиля
3-красно белый __+12в от замка
4- коричневый потоньше__ коротко звонится на одной ноге терморезистора
5-коричнево чёрный_коротко звонится на второй ноге

Все верно определили.
1 - сигнал
4-2 ввместе ссоединить и на массу , на 3 питание +12В

Либо расходомер дохлый , либо мож на опеле сигнальный провод подтянут к +5В в ЭБУ через резистор .
На опель постваьте расходомер, если есть возмождность, и сразу все станет понятно ! Заодно и можно будет замерить чего там на сигнальном

[buzya]

спасибо)

[buzya]

Приветствую! получил конвертер! Ура!!!)

Вообщем решил проверить дома будит ли он работать через мой ком переходник и совместимость с моим расходомером с опеля. Воопщем спаял провод



и подключил расходомер как написано постом выше..
Вообщем вот что получилось:







В расходомер дул феном на максимальной скорости в нужном направлении холодным воздухом.. я так понимаю что сигнал сильно слаб?? расходомер сто процентов исправен причем два) на опеле мерять мне ничего не дали так как там кан шина и она якобы может глюкануть изза тестера.( Что мне с ним подскажете делать??или не морочить никому мозг а собрать чуть денег и купить волговский?

[Pin]

Сигнала с расходомера нет вообще ! Мож ему подтяжка нужна , но если ему нужна подтяжка , то может оказаться что выход у него частотно модулированный или ШИМ . Возьмите волговский и не мучайтесь , а то долго еще гадать будем чего с ним и как подключать .

http://forum.russia-bmw.ru/forum/sho...d.php?t=230113 здесь первая вторая страничка отписывали и фото есть и таблицы ихние на нашем форуме