|
|
01.06.2012, 00:11
|
#1 |
|
Местный
Регистрация: 31.05.2012
Сообщений: 35
 |
BMW E28 M30B28
Приветствую всех кто окажет посильную помощь.
И так, пришел конвертер ко мне, распиновку пока не смотрел при подключении если возникнут вопросы буду задавать. А пока жду заказанный нитевой расходомер и надо вварить лямбду так как штатно у меня её нет. Какую использовать лямбду двух контактную или четырех контактную? |
|
|
|
01.06.2012, 11:16
|
#2 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
|
лямбду ставить 4-х проводную
|
|
|
|
|
09.06.2012, 23:09
|
#3 |
|
Местный
Регистрация: 31.05.2012
Сообщений: 35
|
ЛЗ интегрировал, правда в одну трубу и сразу возник вопрос...
У ЛЗ четыре провода, а по схеме используется только один который идет в конвертер(кстати какой?) и куда остальные три подключать? Резистивный делитель, он идет вместо штатного расходомера и остается в схеме навсегда? Жду расходомер, заказал вот такой BOSH 0280217533. |
|
|
|
|
11.06.2012, 11:10
|
#4 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
|
На конвертер идет черный провод , серый цепляем на массу конвертера( или двигатель ) . Два белых - питание лямбда зонда через реле и предохранитель можно подключить к аккумулятору. Управление реле на ключ зажигания или реле бензонасоса.
Делитель резистивный остается навсегда
|
|
|
|
|
15.06.2012, 20:00
|
#5 |
|
Местный
Регистрация: 31.05.2012
Сообщений: 35
|
Ура пришел расходомер, правда терзают сомнения подойдет ли он?
  Если да то начинаю припаивать провода
|
|
|
|
|
15.06.2012, 22:24
|
#7 |
|
Модератор
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
|
Подойдёт
 Отлично подойдёт 
|
|
|
|
|
20.06.2012, 22:07
|
#8 |
|
Местный
Регистрация: 31.05.2012
Сообщений: 35
|
Видел на сайте распиновку Симиеновских расходомеров, а тут куда что подключать.
 Два этих винта откручивал, хотел посмотреть цвета проводов, но там все идет единым блоком. |
|
|
|
|
20.06.2012, 22:13
|
#9 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
|
Это бошевский HFM5 здесь есть распиновка и описано как сделать для него источник опорного напряжения
http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=60 На мотрониках источник опорного напряжения собирать не нужно, можно взять с фишки штатного расходомера. А вот на джетрониках придется попаять, схемы там же по ссылке выше п.с. Контакты вон на нем пронумерованы - внутри разъема , откручивать ничего не нужно . НУ и к нему не паяйтесь а возьмите либо фишку вазовскую , либо можно мелкими контактами типа "мальнкая мама под" обжим подключиться - есть в любых автозапчастях . ( контакты обязательно в кембрики ) Последний раз редактировалось Pin; 20.06.2012 в 22:20. |
|
|
|
|
21.06.2012, 22:53
|
#10 |
|
Модератор
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
|
Жиговскую фишку прям влоб не поставить кстати. сваливаться будет. Я напильником сточил 3-4 миллиметра пластика с фишки на расходомере - теперь держится как надо
|
|
|
|
Комбинированный вид
