Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.10.2012, 15:05   #1
johnic
Новичок
 
Регистрация: 22.09.2012
Адрес: Караганда
Сообщений: 4
johnic на пути к лучшему
По умолчанию BMW 318 E30 M10B18

Вчера получил универсальный конвертер. При изучении установки наткнулся на наличии в схеме резистора R1 "подстройка опорного напряжения", а у меня на плате его нет. Это изменение в схеме или забыли впаять?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Pinout.jpg
Просмотров: 4378
Размер:	174.0 Кб
ID:	680   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-10-06 13.39.51.jpg
Просмотров: 4096
Размер:	129.1 Кб
ID:	681  
johnic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2012, 23:43   #2
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Больше не впаиваем их - для джетроников собираете внешний делитель, как описано в новой инструкции.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 02:49.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot