BMW m20b25 M.1.3 конвертер не хочет работать

[nemiro]

Получил посылку не так давно, простая версия, расходомер сименс 20.3855, подключил все по мануалам, единственное - питание на конвертер и расходомер взял с системы зажигания, что потянуло за собой новый расходомер и защитный диод в плату конвертера(где то здесь на форуме уже попадался такой горемыка-бэховод), просто во всех схемах бмв этот провод указан как зажигание +12В, но нигде не написано, что там есть пульсации. Ну это проехали. Таблицу составил из резистивной дорожки старой лопаты, так как корпус разорван вражеским снарядом. Рассчитал параметры делителя родной лопаты, вычислил разность напряжений мин\макс и разделил на 255 и вогнал всю таблицу вручную добавляя этот параметр к каждой последующей точке. Вышла таблица идеальных параметров родного расходомера, которую на всякий случай проверил и опытным путем, подав напряжение не вход резистивной платы и сняв показания в 11-ти контрольных точках на плате. Но машинка работать не захотела, а включила аварийный режим, на мои манипуляции в программе никак не реагировала, что меня загоняло в тупик. Показания лямбды то 0 то больше 1В, показания тпс похожи даже на реальные, но тпс не подключен и старый расходомер тоже, контакт свободен! Полез с тестером в конвертер: на лямбде сигнала нет при включенном зажигании и есть адекватный сигнал при работе двигателя, на который тот не реагирует в аварийном режиме. На входе тпс 0 и при работе тоже, откуда данные в программаторе не понятно. Самое интересное на выходе конвертера и на соседнем с ним контакте(хотя они вместе не звонятся, сигнал на них одинаковый): при подаче напряжения на конвертер сигнал выхода растет через каждую секунду примерно на значение 0.1в начиная с нижней точки таблицы и до 255й, не зависимо от входящего сигнала!
Понимаю, что работает он неправильно, но моих знаний в электронике недостаточно, чтобы определить неисправность. После того как сгорал диод, я проверял живой ли конвертер по напряжению выхода сом-порта и напряжению на диагностическом разъеме, была где то на форуме такая тема.
Подскажите куда копать и как проверить сам конвертер?

[Gluk]

заведи мотор на лопате. прогрей, замерь напряжение сигнала на хх. потом занеси его в таблицу замены конверетера. это даст не вводить ЭБУ в аварийны режим. потом отстраивайся.

я тоже долго не мог понять неадекватность конвертера пока не вывел ЭБУ из аварийного режима.

[COOLIBIN]

А лучше найди готовую таблицу с сименсом и с мотором от двух до два и семь литра. Залей, завестись хватит.

[nemiro]

лопаты нет, таблица не требуется, читайте внимательно. Нужна помощь в ремонте конвертера, который выдает сигнал с шагом в 0.1в с 0.27в по
5.3в независимо от наличия входящего сигнала. Кто может помочь? Что проверить еще на плате и куда искать? Есть подозрение на лм2904, но моих знаний недостаточно, чтобы это утверждать.

[nemiro]

проверял сегодня дома конвертер: подключил питание 11в и проверил весь клемник на наличие напряжений - напряжение есть только на 8 и соседним с ним контактом, который не указан в схеме. При подключении - на выходе 0.27в (первая точка таблицы) и дальше растет, пока не упрется в 5.34в, где то через 5 минут и держится, пока не выключу.

[nemiro]

неужели нет техподдержки? может кто с электроникой хорошо знаком? или хотя бы подскажите куда обратиться? может схема у кого есть на этот чудо-конвертер? выручайте, машинка уже второй месяц стоит!!!

[Pin]

Приветствую.
В сотый раз пишу - без логов не лечим

Берем переменный резистор 10 ком.
Крайние контакты резистора параллельно питанию конвертера( конвертер запитываем на столе от батарейки 9в или маломощного блока питания) , с бегунка сигнал подаем на вход конвертера MAF.

Выход конвертера соединяем перемычкой со входом лямбды.

Запускаем панель приборов , крутим несколько раз ручку резистора( 3-5 раз плавно, 3-5 раз быстро) , чтобы на бегунке несколько раз сигнал поменялся от 0 до 5в в обе стороны. Сохраняете лог в файл и присылаете - будем посмотреть что там

[nemiro]

приветствую Pin!!! Вы просто не представляете как я рад вашему ответу! Сделал все как Вы сказали, сигнал на выходе не зависит от сигнала на входе, а идет по графику таблицы. Лог прилагается

[nemiro]

похоже лог сохраняется в 2х файлах, выложил и второй, может оба надо?

[nemiro]

я так понял, что либо все задумались надолго, либо оказывать поддержку не в интересах техподдержки. так как я крайне заинтересован в работе конвертера, то провел еще несколько тестов, которые, надеюсь, помогут разобраться в нетипичном поведении конвертера. в первую очередь сегодня перепробовал все прошивки 2.4 и 2.6 для всех двигателей, чтобы исключить программные глюки - поведение конвертера не изменилось.
далее подключил конвертер только к питанию и сом-порту и снял лог, выждав, когда сигнал на выходе перестанет нарастать.
на втором логе доподключил перемычку выход конвертера-вход лз.
на третьем логе доподключил подстроечный резистор на питание, а его бегунок на вход конвертера, резистор поставил в 0.
на четвертом резистор на 120 отсчетов или 2.35в.
надеюсь поможет разобраться. кстати, непонятки происходят с сигналом тпс, который совсем не подключен. пробовал на него подавать минус питания - реакции никакой.