Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.05.2012, 19:45   #1
buzya
Пользователь
 
Регистрация: 16.04.2012
Сообщений: 17
buzya на пути к лучшему
По умолчанию bmw e30 c двигом m42 c е36

Пока едит конвертер ,решил подготовится.
Прошу помощи в разберании распиновки моего расходомера с вектры Ц









Он имеет 5ть контактов:
1- серо красный
2-коричневый потолще __ масса автомобиля
3-красно белый __+12в от замка
4- коричневый потоньше__ коротко звонится на одной ноге терморезистора
5-коричнево чёрный_коротко звонится на второй ноге

между 4-5 сопротивление 1700ом и оно падает при нагреве резистора.
1,4,5 уходят на фишку ЭБУ 2й имеет клему прикрученую к кузову а 3й уходит по косе на мощную фишку по которой скорее всего раздается плюс от замка зажигания.

Ув. Pin. Подскажите пожалуйсто как в домашних условиях без автомобиля с которого снят этот расходоме, определить кто из 1.4.5. сигнальный температурный и минусовой для датчика?
по моим предположениям
1-сигнальный
4- минус датчиков
5- сигнал термометра.

я подключал питание и мерял напряжение на 1,4,5 при этом пробывал соединять 4й с массой питания но на 1 и 5ть так ничего и не появилось кроме 8ми мв а если дуть холодным феном то вообще падало до 5ти миливольт.

Зарание благодарен за ваши ответы и советы
buzya вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 19:48.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot