BMW M30B35

Petrivsky · 13.07.2012, 04:18

По таблице - начиная где то со 180 по шкале Х - я настраивал по "тапка в пол". То есть разгонялся до 130-140 и резко давил на газ (краем глаза смотрел на те места, где есть провалы), потом останавливался, корректировал таблицу и все по новой..
При средних нагрузках бегунок дальше 200 у меня не уходит (130-170).. По подсосам - если только по коллектору, хотя.. Все патрубки новые, эластичные.. По идее если б был бы подсос - наоборот бы таблица "пологая" была, т.к. расход воздуха был бы меньше.. Или нет?

Расход бензина у меня 14,5-15,5. Наверное смешанный, т.к. это 8 км без пробок утром и 8 км без пробок вечером, в режиме прогрева..

Свечи выкручивал - легкий серо-кирпичный нагар..

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

13.07.2012, 04:18	#11
Petrivsky Местный Регистрация: 14.04.2011 Сообщений: 31	По таблице - начиная где то со 180 по шкале Х - я настраивал по "тапка в пол". То есть разгонялся до 130-140 и резко давил на газ (краем глаза смотрел на те места, где есть провалы), потом останавливался, корректировал таблицу и все по новой.. При средних нагрузках бегунок дальше 200 у меня не уходит (130-170).. По подсосам - если только по коллектору, хотя.. Все патрубки новые, эластичные.. По идее если б был бы подсос - наоборот бы таблица "пологая" была, т.к. расход воздуха был бы меньше.. Или нет? Расход бензина у меня 14,5-15,5. Наверное смешанный, т.к. это 8 км без пробок утром и 8 км без пробок вечером, в режиме прогрева.. Свечи выкручивал - легкий серо-кирпичный нагар..