Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.06.2013, 15:04   #1
Izgoy
Пользователь
 
Регистрация: 05.03.2013
Сообщений: 9
Izgoy на пути к лучшему
По умолчанию BMW E28 m30b28 L-Jetronic

Всем привет, принимайте новичка!
В общем имеется е28 528i, двигатель m30b28 L-Jetronic 1983 года выпуска. Родной расходомер достался в ужасном состоянии. Мало того, что он был без крышки, пружина накручена не пойми как, так еще и дорожка практически вся была процарапана до керамики. Понятно, что на таком расходомере ездить не возможно, поэтому был заказан конвертер расходомеров версия usb-pro.
Расходомер-заменитель приобретен bosch 0 280 217 533.
Конвертер подключил по 12в схеме, т.к. опорное на лопате было 8.97в. Резистивный делитель не делал, вместо него использовал старую плату. Для расходомера был спаян источник опорного напряжения 5в.
Проблема в том что не могу завести двигатель. Связь с конвертером нормальная, таблица пишется, лог во время запуска тоже. Все десять раз уже перепроверил! Куда копать?
Вложения
Тип файла: log старт.log (31.1 Кб, 4997 просмотров)
Izgoy вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 03:50.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot