Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.10.2014, 20:41   #17
Sure
Профи
 
Регистрация: 07.04.2014
Сообщений: 64
Sure на пути к лучшему
По умолчанию

Смог выехать сегодня. Вот логи.
Делал так: включал 2-ю передачу, доводил до 1500 об/мин, переключалась на вторую и далее два замера (медленное нажатие на газ и в сразу в пол).
Приехал в гараж, замерил напряжение с мафа - до 4.5 примерно вольт на выходе на полном газу. Далее вставил в "приемный" контакт расходомера (который на мозги с конвертера идет) вольтметр показал 4.87 на полностью открытом дросселе (мотор заведен).

Далее ради интереса отключил конвертер, подключил старый расходомер на штатную фишку, включил зажигание и замерил напряжение между массой и открытым бегунком - на этот раз максимум увидел 3.40 В.

Жду ваших комментариев

P.S. табличка та, что в предыдущем сообщении.
Вложения
Тип файла: log 1_medl razg.log (87.0 Кб, 4223 просмотров)
Тип файла: log 2_bistr razg.log (39.0 Кб, 4767 просмотров)
Sure вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 00:22.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot