Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW
Перезагрузить страницу BMW 318 E30 M10B18
Регистрация Справка Сообщество Календарь Сообщения за день Поиск

 
 
Опции темы Опции просмотра
Предыдущее Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее
Старый 06.10.2012, 15:05   #1
johnic
Новичок
 
Регистрация: 22.09.2012
Адрес: Караганда
Сообщений: 4
johnic на пути к лучшему
По умолчанию BMW 318 E30 M10B18
Вчера получил универсальный конвертер. При изучении установки наткнулся на наличии в схеме резистора R1 "подстройка опорного напряжения", а у меня на плате его нет. Это изменение в схеме или забыли впаять?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: Pinout.jpg Просмотров: 4378 Размер: 174.0 Кб ID: 680   Нажмите на изображение для увеличения Название: 2012-10-06 13.39.51.jpg Просмотров: 4096 Размер: 129.1 Кб ID: 681  
johnic вне форума   Ответить с цитированием
 

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 04:05.

Pilot Engineering - Архив - Вверх

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot