Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.10.2012, 00:37   #11
Master
Местный
 
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Красноярск
Сообщений: 49
Master на пути к лучшему
По умолчанию

Может TPS и RPM попробовать подключить? Вам это сильно поможет? Если да, то я за! только с RPM загвоздка выйти может. я не помню сколько там на выходе: для тахометра вольт. Помню кондер на 100мкф электролит цеплял чтоб сигналка обороты видела.. 150 ом обучать при маф=2? и О2 25? таблица 1к1? дыры вручную? хвост по последней обученной поднимать (так разумней и быстрей наверное будет, а далее переобучить)?
Master вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 14:48.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot