Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.11.2012, 16:29   #19
Master
Местный
 
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Красноярск
Сообщений: 49
Master на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RIGER Посмотреть сообщение
Был подключен к кузову, переподключил на двигатель, никаких изменений.
Как это? нужно к массе конвертера. не ленись протяни проводок.
скорее всего, чего-то ни туда наподключено. проверяйте-прозванивайте сверяйтесь со схемой.
ощущение как будто там +12 вольт висит. или массы нет!? Или кз с вых конвертера. смотрите разъем на конвертере, там контактики дохленькие могут и отломаться.

Последний раз редактировалось Master; 29.11.2012 в 16:38.
Master вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 14:18.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot