|
|
#11 |
|
Новичок
Регистрация: 10.01.2011
Сообщений: 1
![]() |
На БМВ jetronic Универсальная версия Jetronic- Mazda EFI +Motronic
подходит?? |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Модератор
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
![]() |
Да, да, именно туда и подходит, для несчастных BMW M10B18
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
![]() |
BMWМ10
Подходит ! Именно для них и разрабатывалась
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Местный
Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 36
![]() |
пока девайс в дороге, хочу подобрать корпус. скажите плиз габаритные размеры!
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
![]() |
tosik.nik
Плата размерами 85-88 на 55-58 мм , грубо 90 на 60 мм . Но разъемы от краев выступают.Сейчас под рукой конвертера нет - точно померить расстояние по разъемам не могу. Высота 25мм. |
|
|
|
|
|
#16 |
|
Пользователь
Регистрация: 15.07.2010
Сообщений: 8
![]() |
Понимаю что нужно разбираться самому т.к. потом будет больше вопросов.
Для начала подскажите правильно ли я понимаю назначение разъемов для моего ДМРВ в свете Вашей схемы: для информации - скан из мануала к расходомеру |
|
|
|
|
|
#17 |
|
Пользователь
Регистрация: 15.07.2010
Сообщений: 8
![]() |
Pin, ответьте на мое предыдущие сообщение. Хочу разобраться со схемой подключения и в итоге приобрести себе Ваш конвертер.
Еще к предыдущему посту: как быть с включателем топливного насоса что встроен у меня в расходомер? |
|
|
|
|
|
#18 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
![]() |
Приветствую. Мазду сейчас ждем - как приедит , опробуем - отпишу
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Пользователь
Регистрация: 15.07.2010
Сообщений: 8
![]() |
С нетерпением жду (и не только я, на mazdaclub.org тоже есть заинтересовавшиеся люди).
А пока скажите правильно ли я понимаю назначение пинов и что делать с включателем насоса. Или мне ждать, а Вы как сделаете - все подробненько распишете? |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
![]() |
Для насоса нужно будет собрать схему на 555 таймере и реле , позже нарисую.
Номера пинов понимаете не верно ! E2-масса Vb - питание +12в Vc- опорное Vs- сигнал расхода Ну прочие - итак понятно
|
|
|
|